Warga Jakarta hanya menikmati udara bersih selama 27 hari dalam setahun, serta kualitas udaranya jauh lebih buruk dari Kota Semarang dan Bandung. Hal itu dikatakan Ketua Komite Penghapusan Bensin Bertimbal (KPPB), Ahmad Safrudin, di Jakarta, Selasa (9/8).
“Karenanya, penurunan emisi kendaraan bermotor harus jadi prioritas utama,” katanya.
Menurut dia, sejumlah aspek wajib dilakukan pemerintah dan pengusaha otomotif, yaitu peningkatan kualitas bahan bakar, teknologi rendah emisi, tata ruang yang bersinergi dan memperbaiki “traffic and transport management”.
“Kemudian pengetatan standar emisi dan penegakan hukum yang konsisten,” katanya dalam acara Peluncuran Eco Riding, di Jakarta.
Syafruddin menjelaskan, peluncuran Eco Riding di Jakarta, merupakan program yang memadukan aspek aspek tersebut sehingga upaya pengendalian pencemaran udara dan perbaikan perilaku pengemudi dapat terlaksana.
Pengamat transportasi, Darmaningtyas menjelaskan, perilaku pengendara sepeda motor di Jakarta yang buruk dan tidak memperhatikan lingkungan, ikut menjadi faktor pendukung persolan ini.
“Bahkan jika perilaku pengendara tidak segera diperbaiki, sistem Eco Riding mustahil diterapkan di kota macet seperti Jakarta. Industri roda dua harus mencari teknologi rendah emisi dan hemat bahan bakar,” katanya.
Hal tersebut, kata dia, untuk memperbaiki perilaku pengendara yang menggunakan kendaraan tidak sesuai dengan prosedur dan menyebabkan pemborosan bahan bakar. Apalagi perilaku yang tidak mematuhi aturan dengan melintas di tempat yang bukan diperuntukan bagi motor.
Ia menambahkan, kesalahan ini karena pemerintah hanya fokus pada sisi teknisnya saja, tidak pada sisi pendidikan publik. Seluruh dana APBN maupun APBD dianggarkan untuk infrastruktur tanpa menyisahkan bagi pendidikan publik seperti pemahaman aturan lalu lintas.
“Kondisi ini semakin parah saat pihak penegak hukum tidak konsisten dalam menegakkan aturan,” katanya
Related Posts
